February, 2026

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Lors de son lancement en novembre 2022, la PEUGEOT 408 a immédiatement bousculé les codes. En proposant une silhouette inédite dans la gamme, elle a ouvert une nouvelle voie.

« C’était une première pour nous : une berline réinventée, à mi-chemin entre la berline traditionnelle et le crossover », explique Mohamed Mghaieth, chef de produit de la nouvelle PEUGEOT 408 et ingénieur motoriste de formation.

Une vision partagée par les équipes design. « La 408 repose sur une morphologie réellement inédite, chez PEUGEOT mais aussi sur le marché. Elle combine les fondamentaux de la berline – position de conduite, confort de voyage, habitabilité – avec certains codes issus de l’univers SUV, comme les voies larges, les grandes roues ou l’assiette rehaussée », détaille Michaël Trouvé, responsable projet design de la nouvelle PEUGEOT 408.

Sa posture singulière et son habitabilité généreuse ont rapidement séduit des clients en quête d’originalité. Des automobilistes désireux de s’affranchir à la fois des silhouettes SUV aux lignes massives et de l’image plus classique des berlines traditionnelles.

Si la première 408 se montrait « inattendue sous tous ses angles », la phase 2 affiche une promesse claire : une voiture qui se démarque sous tous ses angles, avec un effet WOW garanti.

Avec cette phase 2, la PEUGEOT 408 s’inscrit donc dans une ambition affirmée : devenir l’un des moteurs du dynamisme et de la modernité de la marque. « Elle doit confirmer sa singularité et s’imposer comme une voiture mémorable, capable de marquer les esprits », souligne Mohamed Mghaieth.

Pour relever ce défi, la nouvelle PEUGEOT 408 affirme davantage sa présence visuelle en adoptant les codes stylistiques de la gamme 2026. On retrouve les optiques à trois griffes lumineuses à l’avant, une calandre redessinée avec un blason illuminé sur les finitions GT et GT Exclusive, ainsi que le lettrage PEUGEOT éclairé à l’arrière. Une première sur un modèle Peugeot.

« La 408 est aujourd’hui l’une des expressions les plus fortes du design Peugeot. Nous avons cherché à pousser encore plus loin l’expressivité et la signature de marque, explique Michaël Trouvé. Le regard est plus affirmé, plus fier. Les trois griffes deviennent un véritable élément d’identité, lisible de jour comme de nuit, sans être perturbé par les modules d’éclairage situés plus bas dans le bouclier. »

À l’arrière, la signature lumineuse adopte une approche inédite.

« Pour la première fois, sur la 408, les trois griffes arrière sont reliées par un bandeau lumineux intégrant le lettrage PEUGEOT éclairé, dans une seule pièce transversale, précise Michael Trouvé. Cela renforce à la fois la modernité et la fierté d’appartenance à la marque. » 

Autre élément fort de cette nouvelle 408 : la teinte exclusive Flare Green, proposée comme couleur de lancement. Pensée pour magnifier une carrosserie très sculptée qui capte et reflète la lumière de manière forte, elle révèle des nuances spectaculaires, du vert profond au jaune éclatant. « Ce n’est pas qu’une couleur de showroom : c’est une teinte assumable au quotidien, raffinée, qui magnifie les facettes de la voiture », explique le designer.

La nouvelle PEUGEOT 408 est désormais proposée avec une gamme complète de motorisations électrifiées dès son lancement. Hybride légère, hybride rechargeable ou 100 % électrique : la gamme a été pensée pour laisser le choix, en fonction des usages, des habitudes de conduite et du mode de vie de chacun. 

« Nous avons voulu laisser le choix, sans imposer une technologie unique. La nouvelle 408 accompagne la transition énergétique sans contrainte », précise Mohamed Mghaïeth. 

La version Plug-in Hybrid 240, exclusive à la nouvelle 408, se distingue par une autonomie électrique pouvant atteindre jusqu’à 85 km en usage urbain, soit 20 km de plus que la génération précédente, idéale pour les trajets du quotidien. L’Hybrid 145, quant à elle, constitue une solution efficiente et plus accessible, parfaitement adaptée à une utilisation polyvalente.

Enfin, l'E-408, qui profite de l'aérodynamisme soigné du modèle avec un coefficient de traînée mesuré à seulement 0,28, affiche une consommation contenue de 14,7 kWh/100 km. 

La nouvelle PEUGEOT 408 s’inscrit aussi parmi les modèles les plus avancés de la marque en matière d’innovations. Cette phase 2 voit son offre technologique largement enrichie de nouveaux équipements et services, pensés pour simplifier la vie du conducteur.

L’E-408 par exemple est équipée en série du système de préchauffage de batterie, du planificateur de trajet intelligent, de la fonction V2L pour alimenter des appareils externes et bientôt du Plug & Charge. « Nous avons voulu renforcer la version électrique avec des fonctionnalités intelligentes qui rendent l’expérience plus fluide », insiste le chef de produit.

À bord, le PEUGEOT i-Cockpit® évolue avec des graphismes plus lisibles au niveau de l'écran 3D, l’emploi de matériaux toujours aussi premium (cuir & Alcantara), des finitions soignées et un confort optimal (sièges certifié AGR). « Nous avons pris en compte les retours clients pour améliorer la lisibilité, le toucher de route et maintenir un haut niveau de qualité », ajoute-t-il. 

Produite à Mulhouse, la nouvelle 408 bénéficie du savoir-faire français en matière d’assemblage et de finitions : « À ce niveau de gamme, l’excellence en matière de qualité perçue est impérative », conclut Mohamed Mghaieth.