LA TECHNOLOGIE HYBRIDE RECHARGEABLE
Les avantages du mode 100% électrique des hybrides rechargeables
Les 5 "Zéros", un confort de conduite et de roulage
COMMENT FONCTIONNENT LES VÉHICULES HYBRIDES RECHARGEABLES ?
PLATEFORME EMP2
MOTEUR HYBRIDE RECHARGEABLE
Combinaison d'un moteur électrique & essence
TRANSITIONS OPTIMALES ET IMPERCEPTIBLES
Pour alterner entre électrique et thermique, le convertisseur de couple des versions thermiques cède sa place à un embrayage humide multidisque pour offrir un couple en hausse de 60 Nm, et plus de réactivité.
TRAIN ARRIÈRE ÉLECTRIFIÉ
Sur la version HYBRID4, le train arrière multi-bras est équipé d'un moteur électrique de 110 ch / 83 kW pour assurer la prestation 4 roues motrices, sans impact sur l'habitabilité.
MOTEUR THERMIQUE ESSENCE
Le moteur 1.6 essence a été adapté, avec un alterno-démarreur et une façade de refroidissement spécifique. Il développe 180 ch sur HYBRID et 200 ch sur HYBRID4.
NOUVELLE BOITE DE VITESSE AUTOMATIQUE ÉLECTRIFIÉE
Le moteur essence est associé à la nouvelle boite automatique à 8 rapports e-EAT8. Associé à la boite, un moteur électrique développe 110 ch / 81 kW sur le train avant.
BATTERIE VÉHICULE HYBRIDE RECHARGEABLE
DE TYPE LITHIUM-ION
La batterie haute tension est de type Lithium-ion (300V) et se situe sous les sièges arrière aussi bien sur les versions HYBRID que les versions HYBRID4 (4 roues motrices). La batterie a une capacité comprise entre 11,8 kWh Pour 508 et 508 SW hybrides rechargeables et 13,2 kWh Pour 3008 hybride rechargeable.
La batterie est garantie 8 ans ou 160 000 km Pour les clients ayant souscrit un contrat de service, un certificat attestant du niveau de performance de chargement de la batterie pourra être mis à disposition après chaque révision périodique du véhicule. Ce certificat, lors de la revente du véhicule, sera un gage de performance de la batterie pour le nouveau propriétaire. .
Afin d'optimiser au mieux la consommation de CO2, privilégiez la conduite en mode 100% électrique pour vos trajets quotidiens urbains. Les déplacements en électrique peuvent atteindre 135 km/h avant que le moteur thermique ne prenne le relai.
Rechargez votre véhicule tous les jours afin de pouvoir bénéficier du mode 100 % électrique en tout temps !
CONDUITE ENRICHIE
Pour un plaisir renouvelé
NOUVELLE FONCTION BRAKE
Le conducteur peut choisir d'activer une inédite fonction Brake qui permet une décélaration du véhicule sans appui sur la pédale de frein. Elle permet en outre, de recharger la batterie, par exemple en descente.
En mode Drive, une impulsion sur la commande de boite de vitesses automatique Shift and Park by wire, vers l'arrière, permet d'activer le mode Brake.
4 MODES DE CONDUITE
- Electric : mode par défaut, bénéficiez de tous les avantages d’un véhicule électrique.
- Hybrid : permet de rouler à la fois en électrique et en thermique selon le style de conduite et le type de route empruntée.
- Sport : profitez des prestations maximales du couple moteur avec la combinaison des deux énergies.
- Confort : permet de coupler le mode hybride et le confort de la suspension pilotée afin de garantir une meilleure adhérence à la route, tout en gardant un confort optimal.
NOUVELLE FONCTION e-SAVE
Avec la fonction e-SAVE, le conducteur peut prévoir une réserve d'énergie électrique à utiliser lorsqu'il le souhaite. Cette fonction peut, par exemple, permettre de garder une réserve d'énergie électrique, en anticipation d'une zone de circulation restreinte.
Accessible depuis le menu e-SAVE de l'écran tactile, il suffira de sélectionner le mode Zéro Emission sur le sélecteur de modes de conduite pour un roulage en 100% électrique.
Le PEUGEOT i-Cockpit® intègre les informations de conduite dans le champ de vision du conducteur. Il est entièrement paramétrable et personnalisable.
A droite du combiné numérique, un powermètre est constitué de 3 zones :
ECO pour une conduite optimisant l'énergie
POWER pour une conduite plus dynamique
CHARGE pour les phases de récupération d'énergie
Deux jauges sont disposées de part et d'autre du combiné : l'une pour le carburant, l'autre pour l'électrique. L'autonomie disponible, en km, est indiquée en dessous de ces jauges.
BOÎTE DE VITESSES e-EAT8
Le moteur essence est associé à la nouvelle boite automatique à 8 rapports e-EAT8. Associé à la boite, un moteur électrique développe 100 ch / 80 kW sur le train avant.