Le 10 mai 2022
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Écoconduite : vos astuces pour économiser de l'énergie
Les prix de l’énergie augmentent et vous vous demandez comment réduire votre dépense en roulant ? Que vous possédiez un véhicule thermique ou électrifié, il existe des solutions pour consommer moins et faire des économies. Mais, pour le thermique ou l’électrique, ces solutions ne sont pas toujours les mêmes !
PEUGEOT équipe ses voitures thermiques et électrifiées de dispositifs d’aide à la conduite et d’économie d’énergie. Encore faut-il les connaître et adopter les bons gestes pour conduire de façon écologique et économique !
Voici un tour d’horizon des bonnes pratiques à respecter. On commence par les plus connues.
Saviez-vous aussi que le mauvais entretien d’un véhicule génère une surconsommation de carburant pouvant aller jusqu’à 25 % ? Vous devez, par exemple, contrôler régulièrement la pression de vos pneumatiques. En cas de sous-gonflage, la résistance au roulement s’intensifie. Une bonne pression vous permettrait d’économiser jusqu’à 3 semaines de carburant sur un an.
Pourquoi s’en priver ?
En ville, le non-respect des distances de sécurité peut vous amener à freiner brusquement et à réaccélérer fortement. Cet effet « accordéon » s’avère générateur de consommation d’énergie. Cette remarque est aussi valable à l’approche des feux tricolores ou des intersections. Quel que soit le type de motorisation de votre véhicule, n’hésitez pas à utiliser le frein moteur.
Si vous avez un véhicule PEUGEOT 100 % électrique ou hybride rechargeable, jouez avec le freinage régénératif.
En activant le mode Brake à l’aide du bouton (B) situé sur la console centrale, vous intensifiez le frein moteur pour maximiser la recharge de la batterie lors des décélérations.
En diminuant votre vitesse de 120 km/h à 100 km/h sur autoroute, vous économisez jusqu’à -20% de carburant et vous réduisez ainsi les émissions de CO2.
Vous avez un véhicule 100 % électrique ? Gardez en tête que plus vous roulez vite, plus l’autonomie de la voiture sera réduite. C’est le moment d’abandonner l’hypothèse où rouler à 100 km/h plutôt qu’à 120 km/h fait perdre du temps. En moyenne vous consommez avec une électrique 30 % de plus à 120 km/h qu’à 100 km/h. Sur un trajet de 400 km, une seule recharge peut suffire, et vous évitez le deuxième arrêt. Sauf, bien sûr, si vous avez envie de vous dégourdir les jambes.
N'hésitez pas à vous servir de votre régulateur de vitesse. Il est d’une réelle efficacité pour conduire à une vitesse stable, en conservant un bas régime.
Le couple délivré par le moteur thermique augmente à mesure qu’augmente le régime moteur, tandis que le moteur électrique délivre un couple maximal dès le démarrage.
Manœuvrer pianissimo favorise une conduite éco-responsable. Avec une motorisation thermique, le démarrage reste lent. Effectuez les passages de vitesse en douceur et passez au bon moment le rapport supérieur, pour ne pas rouler en surrégime : il vous faut éviter d’atteindre 2000 tr/min avec un moteur diesel, et 3000 tr/min avec une motorisation essence.
Le saviez-vous ?
Une voiture hybride rechargeable démarre automatiquement en électrique avant de passer en thermique. Ses capacités d’accélération et de reprise sont donc plus franches.
Les véhicules PEUGEOT 100 % électriques et hybrides rechargeables disposent d’un POWERMÈTRE situé directement sous le regard du conducteur. Il s’agit d’un dispositif très pratique, qui vous permet d’évaluer votre façon de conduire.
Le POWERMETRE présente trois zones, et vous permet de connaître en temps réel la puissance demandée au véhicule :
· POWER : forte sollicitation de puissance. Le curseur se situe dans cette zone lors des phases de conduite dynamique où la performance est recherchée. Vous consommez davantage lorsque l’aiguille du POWERMETRE se promène dans cette zone !
· ECO : utilisation optimale de l’énergie. Le curseur se situe dans cette zone lors des phases d’optimisation de l’énergie pour les 100 % électriques. Pour les hybrides rechargeables, le curseur indique cette position lors des phases de roulage en électrique ou bien lors des phases d’utilisation optimale du moteur essence.
· CHARGE : phase de récupération d’énergie. Le curseur se situe dans cette zone lors des phases de décélération.
Pour bénéficier au mieux des atouts d’un véhicule hybride rechargeable, celui-ci doit être utilisé en priorité en mode électrique. Vous devez donc recharger votre véhicule aussi souvent que possible.
Les modèles hybrides rechargeables sont des véhicules hautement intelligents. Le mode HYBRID permet d’optimiser la consommation de carburant : l’intelligence artificielle de la voiture gère le fonctionnement alterné ou simultané des deux types de moteurs en fonction des conditions de roulage et du style de conduite, de manière à tirer le meilleur parti de l’énergie consommée.
Lorsque votre voiture est immobilisée plus de 20 secondes, elle consomme plus d’énergie que si elle est stoppée puis redémarrée. Mieux vaut donc arrêter le moteur lorsqu’il tourne inutilement.
Le Stop & Start est une technologie présente sur de nombreux véhicules PEUGEOT. Il s’agit d’un dispositif d’arrêt et de redémarrage automatique.
La climatisation augmente la consommation de votre véhicule.
Vous n’avez pas besoin de descendre à 19 °C quand il fait très chaud. A 23 °C, vous gardez une sensation de fraîcheur… et c’est meilleur pour la santé.